Avresan från Krim åt en dag och pressade oss helt ut och berövade oss all vår styrka. En storm rasade vid färjeturen i Kerch - färjornas rörelse stannade och människor förvandlades till en kö på många tusen. Detta var en stor utmaning.
Kerch färja (Kavkaz hamn - Krim hamn) - detta är porten för att komma till den eftertraktade halvön. Bortsett från Simferopol-flygplatsen var Kerch-färjan den enda vägen till Krim för ryssar. Hon har redan lyckats förvandlas till en legend - jag tror att alla vet vilka svårigheter människor har att gå igenom som vågar resa till Krim (särskilt de med egen bil). Kerch-färjekorsningen har blivit ett skärseld, genom vilket man måste passera och ödmjukt uthärda alla svårigheter och svårigheter för att förtjäna vila på Krim.
vi åkte till Krim i slutet av augusti, med förväntan att det inte skulle finnas några stora problem vid överfarten - trots allt var säsongen redan slut och trycket från semesterfirare borde ha minskat. Våra förväntningar uppfylldes, men bara hälften: vägen dit var egentligen ganska lätt (bortsett från två timmars försening i färjans avgång), men vägen tillbaka, i motsats till alla förväntningar, blev ett svårt test.
En storm bröt ut.
Färjor till Kerch stannade - det blev för farligt att korsa. Mellan de två stränderna, Krim och det ryska fastlandet, fanns det bara en eller två små färjor, avsedda för endast två hundra personer, och sedan med långa intervaller.
Klockan två på eftermiddagen stod vi i kö. Mer exakt anslöt vi oss till mängden, för att kön som en slags organiserad linje av människor inte fanns i princip - närheten till den omhuldade ingången ombord på färjan slogs ut av ryck och taktisk list (det var nödvändigt att inse vilken en del av publiken komprimeras minst tätt, och av denna del).
Klockan tio på kvällen klämde vi igenom till utgången till piren. Allt däremellan är kontinuerlig stående och tråkig balans för att bibehålla balans och bekämpa svullnad i benen.
Varannan eller var tredje timme uppstod det en spänning när människor började gå in på färjan. Det var möjligt att observera hur människors kroppsrörelser sprids i mängden i form av en våg: först kommer ett antal människor ned för att plocka upp sina väskor, sedan räcker de upp och börjar röra sig framåt, sedan de har nått gränsen av möjlig rörelse, stoppar de - varje rad i publiken upprepar dessa rörelser med en millisekund fördröjning.
Överraskande nog inträffade inte direkt galenskap och vildt kaos under denna väntan i kö för färjeturen. Ändå antar den mänskliga naturen att när en folkmassa bildas förlorar alla delar av den sinnet och släpper ut aggression. Av okänd anledning fungerade allt den här gången - människor nådde inte den extrema graden av förtvivlan, många skämtade (och det här är mycket viktigt! Skratt och ironi dränker väl hat och ilska), pratade med varandra, lärde känna grannar i tur och ordning.
Vad som orsakade detta kan jag inte svara. Detta är dubbelt ett mysterium, för under dessa händelser var åtminstone någon form av organisation från färjemännens och polismännen helt frånvarande - i stort sett lämnades allt åt slumpen. Människor gillade naturligtvis outtröttligt denna upprördhet, men varken stenar eller ens obscena ord flög mot människor i uniform.
Men man bör inte ha några illusioner om denna linje. Molnen förtjockades gradvis: galenskap och ilska växte i direkt proportion till infarten till den önskade ingången till piren. I början av linjen fanns det den största tätheten av människor (det var inte längre möjligt att gå från fot till fot och ofta till och med flytta din hand), här var det också den största förälskelsen - trycket bakifrån slog oss ur fötterna (lyckligtvis föll vi inte, annars skulle det vara över). Många svor och knuffade. Men alla dåliga saker hände bara i ögonblick av allmän väckelse på grund av öppnandet av dörrarna till utgången till färjan. Fred upprättades alltid under långvariga förväntningar.
Åh, hur lyckliga vi har med vädret! Det fanns inget regn eller värme, och väggen och kropparna hos grannarna var i sin tur skyddade från orkanvinden.
Så klockan tio på kvällen, på bekostnad av stora ansträngningar och lidande, tog vi oss igenom dörröppningen och skilde folkmassan från piren. Du kan sträcka benen genom att gå och äntligen sitta ner. Färjan anlände en timme senare. På ytterligare en timme seglade han iväg.
När du är på stranden är det osäker på förekomsten av en storm - du kan inte se vågorna, du kan inte höra bullret. Stormen som ett faktum erkänns bara i det ögonblick när du redan börjar segla över Kerch Bay: en stark pitching börjar, och så snart du lämnar färgens inre lokaler, kommer du ansikte mot ansikte med det stormiga havet. Vågen var riktigt stor och vinden var otroligt stark. Från ena sidan av färjan steg vågorna särskilt högt och kraschade på däcket med hundratals liter vatten. Man kunde känna vad elementet är, vad naturens kraft är, mot vilken en person inte kan motsätta sig någonting. Men det var vackert och kantianskt sublimt.
En formidabel vind kom med dåliga nyheter - ett samtal till ett sådant avlägset föräldrahem meddelade just nu att mormor dog i dag. Elementen rasade - nu av oss två, bara hon hade styrka kvar, och jag var utmattad.
Medvetandet rensades på något sätt, det enda som snurrade i mina tankar var en fras från någon gammal sovjetfilm, som jag av någon anledning var rädd för att skriva, uttala och till och med uttala i mina tankar. Kanske är det från Tarkovsky, från "The Mirror", till exempel. Eller kanske var det "Flyg i drömmar och i verkligheten" med Oleg Yankovsky. Dessa ord åtföljdes av en fuktkänsla, som från dagg, och en grön, gräsig färg, utspridd genom dimman, som inträffar bara tidigt och tidigt på morgonen, när solen bara stiger upp. Men jag kommer inte ihåg exakt var den här frasen och de medföljande bilderna kom ifrån. Kanske någon gång kommer jag att träffa henne igen på bio, men det finns ingen önskan att se specifikt ut.
(Skott från "Flyg i drömmar och i verkligheten", 1974)
(Skott från "The Mirror", 1974)
Nu, när jag kommer ihåg den kvällen, minuterna när jag pratade i telefon med mina föräldrars hus, verkar det som om blixtarna blinkade utanför, och långa regndroppar piskade över färjans fönsterglas, även om jag vet med säkerhet att inget av detta hände - det var bara vind och vågor. Tydligen kompletterar medvetandet själva bilden, lägger till element i den, som enligt hennes åsikt saknas. Åskväderna och regnet med skarpa droppar, tror jag, uppstod för att minnet behöver en tydlig bild som kan förstås för att bevara de komplexa känslor som upplevs vid det ögonblicket under många år. Minne är en konstig sak. Jag tror att med tiden kommer kunskapen om att det varken åskväder eller regn den kvällen i verkligheten kommer att raderas från den, och jag kommer ihåg den redan i ett oskiljaktigt band med dem. Och en dag kommer jag att läsa dessa rader och bli förvirrad av att jag inte vet vad jag ska tro.
Den första timmen på natten var vi redan på motsatta stranden av Kerch-färjan, i hamnen "Kavkaz". Uppgiften var att hitta en buss som kunde ta oss var som helst från denna plats. Alla bussar som kunde hittas här på natten var avsedda för innehavare av en "enkelbiljett" från ryska järnvägar, så det var nödvändigt att förhandla med förarna så att de tog oss för någon form av betalning.
Som ofta händer visade folket briljant sin otäcka karaktärsdrag - för att dra nytta av människors olyckor och problem. Bussförare och taxichaufförer, cateringarbetare - alla som hade turen att vara i Kerch eller hamnen "Kavkaz" under en storm, höjde priserna flera gånger för sina tjänster och varor. Hjälp, stöd, solidaritet - nej, detta land har inte hört talas om detta.När frågan handlar om möjligheten att tjäna extra pengar kommer den ryska broren att göra allt för att inte missa en sådan chans. Den tjocka föraren av en av bussarna erbjöd oss att ta oss för 1000 rubel per person, vilket överskattade det vanliga priset med cirka fem gånger. Efter en tid hittade vi en chaufför som "nådigt" gick med på att ta oss för 1000 från två.
Sedan fanns det tröttsamma timmar på bussen med kortvariga förfaller i rastlös sömn, en förändring med att vänta på busstationen, en ny buss, några timmar till och med på morgonen - ankomst till den sista punkten på resan i Abinsk.
På busstationen i Krasnodar, där vi på natten väntade på vår buss, fick hela omgivningen en extremt spöklik och orealistisk karaktär. Bland bänkarna och plattformarna för att stoppa transporten stod ett helt främmande element - en spelmaskin. Det lät kontinuerligt som en konstig, irrelevant melodi, loopad och oändlig. Både denna musik och själva maskinen skulle inte vara här och nu. Det var som någon form av fel i matrisen, som om vårt universum var sammankopplat med dess parallella syster. Naturligtvis, på grund av bördan av vad som hände, blev min uppfattning trasig och knäckt, men man kan inte argumentera - denna melodi kan avsluta någon.
Om publiken
• Att vara i en folkmassa är läskigt och farligt. Men jag tror att alla vet det här. När publiken är i väntetiden är det mycket trångt, det är nästan omöjligt att röra sig. När det börjar röra sig kan det trampa och rivas i bitar - det är värdelöst att kämpa med publikens tryck, ingen muskelstyrka tål hundratusentals människors tryck. Därför måste du noggrant övervaka var du står och var trycket kommer ifrån, beräkna dina rörelser, gör ditt bästa för att balansera korrekt och leta efter stödpunkter. Men det är bättre att inte blanda sig i mängden alls. Om jag hade vetat i förväg vad vi skulle gå igenom i Kerch under denna storm skulle jag inte behöva stå i kö, men det hade varit bättre att hitta en plats att bo i Kerch eller gå tillbaka för att vänta på de oroliga dagar.
Jag är säker på att detta kommer att upprepas vid Kerch-färjans överfart varje år - knappast någon kommer att tveka att noggrant utarbeta organisationen av färjan i kritiska situationer, för du kan helt enkelt hålla tyst om det på TV, och folk kommer inte att bli onödigt orolig. Så om du en dag anländer till Kerch med färja och vädret förbereder en storm - skynda dig inte för att ta en plats i raden, är det bättre att förlänga din semester på Krim några dagar till tills allt är ordnat. Spara nerver, styrka, du riskerar inte din hälsa.
