I den här rapporten kommer jag att berätta om min personliga erfarenhet av en två månaders motorcykelresa runt ön Sumatra i Indonesien hösten 2015: användbara tips, den totala kostnaden för resan (alla kostnader: motorcykel, hotell, mat , hushåll, visum, flygbiljetter, etc.), och Se också allt om att köpa och sälja en cykel i Indonesien och min miniguide till de hemliga natursköna platserna i Sumatra.
I september 2015 åkte jag till Indonesien, till ön Sumatra, för att köpa en motorcykel där och åka på den på en ensamresa. Huvudsyftet med resan var att korsa ekvatorn - min gamla dröm, jag ville göra det på marken för att fullt ut uppleva korsningen av denna viktiga gräns som delar planeten i hälften. Jag räknade inte ut rutten, eftersom jag omedelbart bestämde mig för att jag bara skulle åka söderut och stanna på platser som jag gillade, så mycket jag ville.
Som ett resultat, på en och en halv månad reste jag inte så mycket - cirka 2000 km. Jag reparerade en motorcykel flera gånger (vilket tog 4-5 dagar) och stannade länge på vissa ställen: fem dagar i Berastagi, fyra dagar i Tobasjön, fyra dagar i Tapaktuan, en vecka i Bukittinggi och till och med bodde i sju hela år vid sjön Maninjau - därför tillbringade jag inte mycket tid direkt på vägen.
Min motorcykeltur i Sumatra varade i nästan två månader plus jag tillbringade flera dagar i Penang (Malaysia) och ansökte om ett indonesiskt visum där.
Du hittar mina reseanmärkningar och foton från denna resa genom de många länkar som är utspridda i texten. Alla anteckningar från denna motorcykelresa finns på min blogg.
Om du har några frågor - ställ i kommentarerna.
Köpa och sälja en motorcykel i Indonesien
Inköp
Det tog ungefär fem dagar att hitta och köpa en motorcykel för min motorcykeltur i Indonesien. Officiellt kan en utlänning utan uppehållstillstånd inte köpa transport i eget namn i detta land, men inte alla indonesier, när de köper motorcyklar, ger ut dokument igen i deras namn. Förfarandet för att köpa en motorcykel från händerna är väldigt enkelt - du ger pengarna och i gengäld får du dokument, nycklar och själva motorcykeln. Det är inte alls nödvändigt att ange ditt namn i databladet. Därför var jag ursprungligen fast besluten att köpa begagnad utrustning.
I början i Banda Aceh försökte jag hitta försäljningsställen för begagnade cyklar. Jag kunde inte hitta dem (även om jag senare fick reda på att de är - på marknaden nära stadens största moské), så jag vände mig till de lokala invånarna för att få hjälp. Genom att soffsurfa hittade jag en ung kille, Aul, som gick med på att hjälpa mig att hitta och köpa en motorcykel. På tre dagar (i öster är det inte vanligt att skynda) slutförde vi den här uppgiften och jag köpte en 2011 Yamaha Byson (gruppsökning efter en motorcykel). Säljaren gav mig dokumenten, en nyckel och en motorcykel och skrev också ut ett kvitto för mottagandet av 11,7 miljoner rupier från mig - mitt namn föreföll endast på detta kvitto (som förresten kan fungera som bevis på ägande i vid en eventuell kontroll av dokument av polisen).
Vi sökte efter säljare med hjälp av olx privata annonser - det är på indonesiska, men du kan använda en google-översättare. En mycket bekväm plats - du kan sortera efter stad, motorcykelmärke, tillverkningsår och andra parametrar.
Motorcykeldokument som du behöver ha:
- Buku pemilik kendaraan bermotor - T / s ägarbok.
- STNK (Surat Tanda nomor kendaraan bermotor) - Intyg om registrering av t / s.
- Surat katetapan pajak daerah - Intyg om betalning av årlig skatt.
Vad du ska leta efter när du köper. Förutom motorcykelns skick bör du kontrollera om siffrorna överensstämmer med de som anges i dokumenten, giltigheten på registreringsnumret, betalningsdatumet för den årliga transportskatten, provinsen där cykeln är registrerad.
Min Bison var registrerad i en angränsande provins - det spelade ingen roll för mig, men i slutändan ledde denna nyans till ytterligare kostnader. Jag behövde betala en årlig skatt, men eftersom jag var i en annan provins var det omöjligt att göra detta utan mutor. Aul och hans vänner hjälpte till att göra allt på två dagar, men var tvungna att dela ut nästan 1 miljon rupier.
Det ursprungliga priset på denna cykel var 12,5 miljoner, Aul övertalade säljaren att sänka priset till 11,7 miljoner. Nu förstår jag att även det var lite dyrt - med tanke på att motorcykeln var registrerad i en annan provins var det möjligt att slå ner pris med tillförsikt. minst 1 miljon. Men jag ville så mycket att få cykeln så snart som möjligt att jag just nu tänkte lite på pengar.
Försäljning
Det är inte lätt att göra detta på kort tid. Jag startade en storskalig kampanj och inledde en offensiv på fyra fronter samtidigt:
- Accepterad hjälp med att hitta en köpare som erbjuds av killarna som arbetar i min hemvistelse (en av dem har en bror som säljer begagnade motorcyklar);
- Han erbjöd sig att köpa en motorcykel för husets ägare;
- Jag började köra runt i staden och leta efter återförsäljare som säljer begagnade cyklar;
- Publicerade en annons på olx.
Meddelandena besvarades av en student som kom med löjliga berättelser om att han bor i en moské, han har lite pengar och sedan att hans bror hade en olycka, behandling krävdes och studenten hade ännu mindre pengar.
Värdinnan meddelade varje morgon att hon behövde mer tid att tänka.
Återförsäljare vägrade att köpa en cykel registrerad i en annan provins.
Killen vars bror säljer motorcyklar tänkte bara på hur man skulle tjäna mer pengar på sin hjälp och misslyckades med alla förhandlingar med potentiella köpare.
All denna röra varade i fem dagar, jag började redan tänka att jag inte kunde komma ut ur detta träsk (Padang gjorde ett dåligt intryck, värdinnan och hennes anställda också, hennes mentalt retarderade son tittade in i mitt rum, alla människor i staden verkade oförskämd, obehaglig, oärlig och till och med täppan var outhärdlig). Jag var redo att göra en affär till varje pris, bara för att komma ut från den här platsen så snart som möjligt.
Som ett resultat köptes Bizon av värdinnan för 7 miljoner rupier. Kommer att hyra ut det till turister - jag tror att detta är den bästa utsikten för Bizon, kommer att fortsätta att tjäna resenärer. Det var svårt att skilja sig från motorcykeln.
Först efter att jag fick pengar från värdinnan köpte jag omedelbart en biljett till nästa flygning till Medan med en avgång på 14 timmar - ytterligare en natt i Padang, och jag var så. De återstående tre dagarna före mitt flyg till Penang tillbringade jag vid Tobasjön och återvände dit en månad senare, men utan Bison.
Indonesien resekostnad
Jag listar här alla mina kostnader för två månader av min egen resa i Indonesien och några dagar på ön Penang som började förberedas.
För att kontrollera mina resekostnader använder jag speciella mobilapplikationer, så min resebudget är detaljerad.
Kurs (hösten 2015): 1 $ = 14 tusen indonesiska rupier = 4,1 malaysisk ringgit = 65 rubel.
1. Flyg till Sumatra
- En biljett Moskva - Penang (via Doha och Kuala Lumpur) kostade 21 000 rubel. Enkel.
- Penang - Banda Aceh-biljett kostade 4300 rubel.
- Padang - Medan-biljett kostade 400 tusen rupier.
- En biljett från Medan till Penang kostar $ 30.
Totalt kostar alla flygningar mig 457 $... Men kom ihåg, detta är utan att återvända till Ryssland, men flygbiljetter tur och retur kostar inte mycket mer än enkelbiljetter.
2. Visum
Kostnaden för ett visum till Indonesien för en två månaders resa är 190 ringgit, eller 45 $... Mottagen i Penang, Malaysia. Det görs mycket enkelt på två dagar, dokumentpaketet är minimalt. Läs vår detaljerade artikel om Indonesiens visum.
3. Motorcykel
Jag köpte en cykel för 11,7 miljoner rupier, ytterligare 850 tusen var värt att betala skatt (450 - skatt, 400 - mutor). Jag sålde cykeln för 6,75 miljoner. Totalt var mina utgifter på cykeln (köp minus försäljning) 414 $.
Reparationer (efter köp, efter fall och för att lösa problem under resan) var 1 miljon Rs, eller 71 $.
Bensinkostnader: 400 000 Rs, eller 30 $.
Utrustning (hjälm, handskar, regnrock): 240 tusen rupier, eller 17 $.
4. Hotell
Bostadskostnaderna i Indonesien uppgick till 6276000 Rs och hotellkostnaderna i Penang 239 Rs. Total: 505 $, det vill säga ungefär $ 8,4 per dag.
5. Medicin
Kostnaden för försäkring till Indonesien och Malaysia - 10 490 rubel (inklusive risken för bilkörning). Att köpa de saknade läkemedlen till min första hjälpen-kit kostade 1 580 rubel. Total: 186 $.
6. Mobilt Internet
Hur man köper ett SIM-kort med ett internetpaket, läs nedan i tipsen. Kostnaden för tre SIM-kort och en balanspåfyllning var 300 tusen rupier, eller 21 $.
7. Näring
Matkostnader: IDR 3 miljoner + Ringgit 124 = $ 257.
Frukten kostade mig 500 000 Rs, eller 35 dollar.
På matvaror i butiker (nötter, vatten, chips, etc.) spenderade jag 450 tusen ringgit, eller 32 dollar.
Totalt spenderade jag ungefär 330 $, som i termer av en dag kommer att vara cirka $ 5 - mycket budget. Jag åt bra: vad jag vill och hur mycket jag vill. I genomsnitt kostar lunch (ris / nudlar med tillsatser + ett glas tjock färskpressad juice, puré) cirka 20-25 tusen rupier, eller $ 1,5-2.
8. Transport
Färjor, bussar, taxi, rickshaw, etc. kostar mig $ 33 + att hyra en motorcykel i Penang för en dag kostar $ 8. Total: 41 $.
9. Kläder
Jeans och sneakers: 40 $.
10. Diverse
70 $
Total resekostnad i Indonesien
Budgeten för min två månaders oberoende resa i Sumatra, inklusive alla kostnader, var 2 200 $, som vid den aktuella växelkursen är lika med 145 000 rubel.
Indonesien är ett mycket billigt land att bo och resa, men beloppet blev till slut anständigt. Det skrämmer dock bara när det översätts till rubel på grund av den dåliga växelkursen. Detta är inte att säga att 2200 dollar är mycket för en två månaders resa, alla flygningar och köp av en motorcykel.
På egen hand till Indonesien: tips
Var noga med att köpa en vara regnrock och tänk på vad du täcker ditt bagage med - kraftiga duschar i Sumatra.
Ryska simkort... Om du ska göra ett indonesiskt visum i Malaysia (detta är det enklaste sättet), var försiktig - Tele2-simkort fungerar inte vid roaming i det här landet! Jag har två av dem (gamla och helt nya) - båda kan inte ansluta till nätverket. Det är bättre att inte ens engagera sig med teknisk support, de uppskattar uppriktigt och du kan inte få hjälp från dem. Du bör vara försiktig med detta, eftersom du kan lämnas utan möjlighet att gå till internetbanken och hantera dina konton.
Internet i Indonesien... Ha inte stora förhoppningar om indonesisk wi-fi på hotell - det är inte alltid där, och om det är så är det inte så bra. För att alltid ha internet till hands (och du måste ha det - till exempel för en översättares arbete) rekommenderar jag att du köper SimPati-simkort. Jag köpte ett SIM-kort för mobilt internet tre gånger med paket på 2-3,6 GB. En gång i en av byarna bad jag tonåringar att skicka pengar till mitt konto och ansluta ett nytt paket. Förgäves - för 60 tusen fick jag bara 600 MB, vilket är dyrare än att köpa ett nytt SIM-kort med 2 GB. Så det är bättre att kasta ut den gamla och köpa en ny. Paketet ansluts automatiskt, du behöver bara sätta SIM-kortet i telefonen så fungerar allt. Kontrollera återstående internettrafik: * 889 #.
Vägar i Aceh-provinsen är utmärkta! Vägarna i västra Sumatra är oftast ganska bra. Vägarna i norra Sumatra är fruktansvärda och saknas ibland. Jag kommer aldrig att glömma min svåraste resedag när jag lyckades köra bara 100 km på grova vägar.
Språk... Lär dig ett par dussin grundläggande ord på indonesiska (det är väldigt enkelt att uttala och förstå), vilket kan vara användbart i kommunikation och för att lösa alla vardagliga problem, liksom siffror. Detta kommer att göra ditt liv mycket lättare, för väldigt få talar engelska, och du kommer också att få godkännande från lokalbefolkningen, som kommer att vara mycket nöjda med att du försöker lära sig deras språk.
Hemliga platser i Sumatra
Om attraktioner, nationalparker etc. du kan hitta informationen själv. Här kommer jag att sammanställa en liten lista över intressanta och mycket pittoreska platser i Sumatra, som du inte kommer att läsa om i guideböcker.
- Veh Island (Sabang). Turister åker till den norra delen av ön - det finns pensionat och stränder. Jag rekommenderar att ta en tur längs vägarna i södra delen av Veha - vacker utsikt, en trevlig slingrande väg med fullständig brist på transport, avskilda stränder. I allmänhet är hela ön bra - här kan du gå i pension och ta en paus från allt.
- Lho-Nga Beach (20 km från Banda Aceh). En enorm, vacker strand, nästan öde. Skön!
- Vägen söderut från Banda Aceh längs västra kusten i Sumatra - en sektion på 150 km är mycket pittoresk: berg, stränder, kaféer på pålar över klipporna med utsikt över havet.
- En väg genom bergen längs den nordöstra stranden av Tobasjön.
- Vägen till bergen från staden Pangururan på ön Samosir sydväst om Toba. En brant stigning längs ormen till en höjd av nästan 2000 meter längs en smal ojämn väg utan staket och en bottenlös klippa till vänster en meter bort.
- En pittoresk flod med en hängbro exakt halvvägs mellan Padang Sidempuan och Panyambungan. I allmänhet är attraktionen för den platsen ett vattenfall, men det är helt värdelöst. Floden och bron är mer intressanta.
- Sipoholon Hot Springs - halvvägs från Toba till Padangsidempuan. Fantastiska landskap.
- Lake Maninjau är en lugn, avskild, nästan okänd plats 40 km från staden Bukittinggi. Jag har bott på sjön i sju år - det var en fantastisk tid.
Jag kan inte heller hålla tyst om tre ganska kända platser i Sumatra som är värda att besöka när de reser - de är så bra att jag måste nämna dem separat:
- Lake Toba - en magisk plats i alla avseenden: vackra berg, en enorm sjö, ren luft, friskhet och svalhet, mysiga pensionat för $ 5 på stranden, spritens värld, Batak-kungarnas gravar och magiska svampar.
- Sibayak vulkan - en annan värld.
- Marapi vulkan - en annan värld.
Vulkanerna gav mig en gåva - på båda vandrade jag helt ensam. Det här var några av de ljusaste upplevelserna av min resa till Indonesien! Läs mitt inlägg på en promenad bland kalla mjölkdimmar på Mars-ytan på toppen av Marapi-vulkanen och en två timmars nedstigning från den på natten genom djungeln.
